MYLC
THE UNLIMITED GRAVELDURO RIDE
sprawdź nowości
MYLC AL i MYLC CF
Seria MYLC na nowo definiuje możliwości jazdy na rowerze szutrowym. Nowe Myl’ki doskonale radzą sobie w trudnym terenie i na trudnych zjazdach, ponieważ czerpią swoje DNA z rowerów górskich – zamiast z ich szosowych odpowiedników. Rezultatem tego całkowitego przeprojektowania geometrii ramy jest nieograniczona zdolność do eksploracji połączona z maksymalną stabilnością, komfortem i pewnością siebie. Kluczowa dla gravelduro jest geometria Enhanced Gravel Geometry (EGG) ze znacznie dłuższym zasięgiem i mniejszym kątem główki ramy, co zapewnia wydłużenie przedniego środka. Duży prześwit na opony o maksymalnej szerokości 700c x 47 mm, krótsza rura podsiodłowa kompatybilna ze sztycą i niższa wysokość ramy sprawiają, że jazda i prowadzenie są jeszcze bardziej stabilne. Im bardziej rowerzysta oddala się od gładkiego asfaltu i utartych szlaków, tym więcej zabawy.
POZNAJMY SIĘ BLIŻEJ
Nie jesteśmy zwykłą wypożyczalnią!
Jesteśmy Centrum Testowym marki RONDO
O nas
W świecie kolarskim istnieje powiedzenie, że aby zrobić swoje pierwsze 100 czy 200 km to trzeba wyjechać z domu. Najlepiej tam, gdzie znajdują się setki kilometrów dróg szutrowych i asfaltowych, a kolarzom nie przeszkadzają samochody i nikt nie dzwoni z pytaniem – kiedy wrócisz?
Do pełni szczęścia potrzeba jedynie świetnej bryki.
Ale dość gadania. Sprawdź nasze rowery i przejdź do rezerwacji.
ROWERY- REZERWACJE
Kliknij, przyjedź i „na łańcuch”
MYLC CF2
Seria MYLC definiuje na nowo, co można zrobić z rowerem gravelowym. Nowe dodatki do rodziny RONDO radzą sobie znacznie lepiej w trudnym terenie i na nierównych zjazdach, ponieważ czerpią swoją radość z rowerów górskich, a nie z ich szosowych odpowiedników. Rezultatem tej całkowitej zmiany geometrii ramy jest nieograniczona możliwość eksploracji połączona z maksymalną stabilnością, komfortem i pewnością. Kluczowa jest Enhanced Gravel Geometry (EGG) ze znacznie większym zasięgiem i luźniejszym kątem główki ramy, co zapewnia wydłużenie środka przodu. Duży prześwit na opony o maksymalnej szerokości 700c x 47 mm, krótsza i kompatybilna z dropper-post rura podsiodłowa oraz niższa wysokość ramy sprawiają, że jazda i prowadzenie są jeszcze bardziej stabilne. Im bardziej rowerzysta oddala się od gładkiego asfaltu i utartych szlaków, tym więcej radości można czerpać.
MYLC AL
Nowy Rondo MYLC to kolejny krok na ścieżce rowerowej ewolucji. To Gravel stworzony z myślą o jeździe w terenie i najbardziej wymagających warunkach. Od samego początku był projektowany do najcięższych zadań, a większość rozwiązań technologicznych wykorzystanych w rowerze, było inspirowanych właśnie wytrzymałymi i niezawodnymi maszynami MTB. Zaadoptowanie najlepszych cech rowerów górskich do Gravela zaowocowało stworzeniem zupełnie nowej maszyny o nowoczesnej geometrii umożliwiającej eksplorację najbardziej wymagających szlaków. Komfortowa jazda w górę i pełna stabilizacja przy stromych technicznych zjazdach – tego właśnie szukaliśmy!
Znacznie wydłużony reach połączony z mniejszym kątem główki to dwa elementy, dzięki którym udało się stworzyć zupełnie nową, bardziej stabilną geometrię. Customowy system Rondo Twin Tip wykorzystywany w modelu MYLC umożliwia ustawienie kąta główki na 68°! Szerokie opony (700 c x 47 mm) zapewniają dodatkową trakcję i maksymalną kontrolę przy zjazdach na pełnej prędkości. Ostatnia zmiana to krótsza rura podsiodłowa (kompatybilna ze sztycą teleskopową) wpływająca na obniżenie środka ciężkości roweru. Jak sami widzicie, MYLC został stworzony z myślą o szybkiej, stabilnej jeździe!
RATT
Seria RATT podnosi standard rowerów all-road na nowy poziom, łącząc szybkość klasycznego roweru szosowego z terenowym charakterem nowoczesnego roweru gravelowego, zapewniając najwyższą swobodę jazdy. Jak to robimy? Zestawiamy szerokie opony 650B z zaawansowaną ramą karbonową, aby zapewnić wyjątkową trakcję bez utraty zwinności czy komfortu. Jest szybki, wszechstronny i responsywny – to idealny partner dla każdego, kto pragnie sportowej, a zarazem nieskrępowanej jazdy w zróżnicowanym terenie.
RATT CF2
Rondo Ratt to rower, który powstał z połączenia szybkości klasycznych rowerów szosowych z zadziornym charakterem dwukołowców gravelowych. Nowa maszyna spodoba się każdemu riderowi, któremu zależy na wszechstronnym ,a jednocześnie bardzo sportowym rowerze nadającym nadającym się do jazdy w najróżniejszym terenie. Pełna kontrola i maksimum frajdy z jazdy – to właśnie nowy Ratt!
Bardziej odpowiada Ci rower szosowy czy gravel? Teraz nie musisz wybierać i szukać kompromisów. Zamiast ograniczać się do sportowej jazdy po asfalcie lub katowania na ścieżkach na masywnym rowerze, możesz postawić na sprawdzone rozwiązanie, które połączy pożądane cechy w spójną i niewiarygodnie piękną całość! Szybkość i wszechstronność to dwa słowa, które najlepiej opisują nowe rowery Rondo z kategorii all-road.
RUUT
Ruut – pierwsza linia modeli rowerów typu gravel na świecie ze zmienną geometrią, która zrodziła się z potrzeby posiadania prawdziwie wszechstronnej maszyny. Dzięki przemyślanym rozwiązaniom mamy możliwość uprawiania bikepackingu, robienia długich dystansów i przejażdżek o charakterystyce sportowej.
RUUT CF
Rama Ruut CF wykonana jest z lekkiego włókna węglowego. Charakter ramy podkreślają unikalne cechy, zaprojektowane przez nagrodzony zespół projektantów rowerowych. Sztywny przedni trójkąt przenosi całą energię w trakcie szybkich sprintów, podczas gdy tylna część z elastycznymi punktami na górnej i podsiodłowej rurze oraz seatstay’u niweluje wyboje. Najważniejszą cechą modeli Ruut jest doceniony przez wielu, karbonowy widelec TwinTip, który pozwala dostosować geometrię do osobistych preferencji i stylu jazdy.
RUUT ST
Unikalna, regulowana geometria i duże opony zapakowane w piękną, klasyczną ramę ze stali – oto Ruut ST. Swój nowy rower możesz zabrać na najbardziej wymagającą przygodę bikepackingową lub ścigać się w lokalnych zawodach CX, wybór należy do Ciebie. Jeżeli lubisz komfort stali, to zdecydowanie pokochasz ten model.
RUUT AL
Ruut Al został zbudowany na nowej, jeszcze piękniejszej, aluminiowej ramie. Użyliśmy custom’owo hydro-formowanych rurek w przednim trójkącie i spłaszczonych w kształcie „S” w seat-stay’u dla większego komfortu. Szerokie i eleganckie prowadzenie rurek w okolicy środka suportu, zapewnia dodatkową sztywność boczną. Nowa rama posiada dużą ilość miejsca na opony, obniżoną wagę i bez-mostkowy seatstay z mocowaniem błotników. Ruut Al 1 został wyposażony w odchudzony widelec TwinTip 2.0 w technologii FLY z dodatkowymi mocowaniami na akcesoria.
BOGAN
Dzięki geometrii zoptymalizowanej pod kątem stabilności na nierównych drogach i komfortu na długich dystansach oraz pomysłowym funkcjom zainspirowanym potrzebami prawdziwych podróżników, ten rower jest doskonałym narzędziem, które zabierze cię w miejsca, które wykraczają poza twoją wyobraźnię.
Uchwyty na butelki z wodą wewnątrz trójkąta ramy rozmieszczone tak, aby zoptymalizować objętość torby na ramie oraz wiele punktów mocowania ułatwia montaż dowolnego bagażnika dostępnego na rynku – zabierz wszystkie rzeczy, których potrzebujesz, aby pozostać bezpiecznym i zdrowym podczas swojej epickiej przygody.
BOGAN
BOGAN ST2 został zaprojektowany we współpracy z rowerzystami ze społeczności bikepackingowej. Jest wyposażony w unikalną ramę Tange Champion w linii kolorystycznej Silver / Grey i charakteryzuje się radykalną geometrią, która zapewnia stabilność i komfort podczas długiej jazdy. Zaprojektowany z myślą o prawdziwych obieżyświatach BOGAN ST2 posiada kierownicę z miękką owijką Dirt Drop, wyściełane siodełko WTB i ogromny prześwit na opony do 29×2. Jest także kompatybilny z napędem 2x Drivetrain. Wszystko to pozwala pokonywać na nim dalekie odległości. Mocowania bidonów wewnątrz trójkąta ramy maksymalizują dostępną przestrzeń na sakwę, a liczne mocowania umożliwiają łatwy montaż każdego bagażnika dostępnego na rynku. Ten rower jest przeznaczony do długiej jazdy.
TRASY GPX DO POBRANIA
Podobno ojczyzną gravela są Stany Zjednoczone gdzie w każdej okolicy można znaleźć setki kilometrów szutrowych dróg przeciwpożarowych biegnących przez lasy, parki narodowe czy prerie.
Tak samo na naszym podwórku możemy znaleźć wiele dróg przeciwpożarowych w postaci szutrowych autostrad, co w połączeniu z budowaną pętlą wokół Mazurskich Wielkich Jezior stanowi kilkuset kilometrowy raj dla gravelowych kolarzy. Problem polega na tym, że popularne aplikacje najczęściej wyznaczają nam trasę wg oficjalnych dróg lub szlaków rowerowych. Dlatego przygotowaliśmy dla Was kilka sprawdzonych tras gotowych do pobrania.
Od redakcji: chętnie przyjmiemy od Was inne alternatywy sprawdzonych przez Was ścieżek.
Śmiało podsyłajcie. Powodzenia.
Kontakt
Nowa lokalizacja!
Sezon wysoki – lipiec / sierpień
GrandHotel Tiffi | ul. Dąbrowskiego 9 / 14-200 Iława
Współrzędne GPS: 53°36’2.736″N | 19°33’42.819″E
info@mazuriagravel.pl | tel: 783 453 672
GrandHotel Tiffi położony jest w otulinie Parku Krajobrazowego Pojezierza Iławskiego, zielonych płucach Polski. Okolica jeziora Jeziorak, najdłuższego jeziora w Polsce, należącego również do 7 cudów Polski, kusi romantycznymi pejzażami, a liczne szlaki turystyczne wodne, piesze czy rowerowe nie pozwolą na nudę podczas pobytu, zarówno dla dorosłych, jak i najmłodszych Gości.